Amsugnwr sioc cefn beic modur

Defnyddir amsugnwr sioc beic modur yn helaeth, ac mae yna lawer o fathau o gerbydau sy'n gysylltiedig â chae cerbydau modur. O ran amsugwyr sioc gefn ar gyfer ategolion cerbydau beic modur, dylai effaith ddelfrydol amsugno sioc gefn fod yn flaengar: pan fydd yr olwynion yn pasio dros rwystrau bach ar y ffordd ac yn cael eu heffeithio llai, dylai perfformiad yr amsugyddion sioc gefn fod yn gymharol dyner a meddal i sicrhau marchogaeth gyffyrddus a thrin llyfn. Pan fydd yr olwynion yn pwyso'n gyflym dros rwystrau mawr ac yn destun effaith dreisgar, dylai'r amsugnwr sioc gefn ddod yn gadarn yn gyflym, atal y beic modur rhag cyffwrdd â'r gwaelod i bob pwrpas, a sicrhau y gall y beic modur gynnal rheolaeth dda. Fodd bynnag, dull gosod traddodiadol yr amsugnwr sioc gefn yw bod y pen uchaf wedi'i osod ar y ffrâm a bod y pen isaf wedi'i osod ar y fraich rociwr cefn, sy'n anodd cael effaith flaengar. Er bod rhai gweithgynhyrchwyr ategolion cerbydau beic modur yn cymryd mesurau fel gwanwyn cyfradd amrywiol, ni allant newid y tampio, gan arwain at hydwythedd gormodol, dampio annigonol a phroblemau eraill.